CKCB-XCN液压锁的实质是什么？

　　CKCB-XCN液压锁顾名思义，就是一把“锁”，就是把回路锁住，不让回路油液有流动。通常使用在承重液压缸或马达油路中，用于防止液压缸或马达在重物作用下自行下滑，需要动作时，须向另一路供油，通过内部控制油路打开单向阀使油路接通，液压缸或马达才能动作。
　　由于该机械结构本身的原因，液压缸运动过程中，由于负载的自重，往往在主工作腔造成瞬间失压，产生真空。这种情况常常出现在以下几种常见的机器：
　　1、四柱液压机中垂直放置的油缸；
　　2、制砖机械的上模油缸；
　　3、工程机械的摆动油缸；
　　4、液压吊车的卷扬马达；
　　CKCB-XCN液压锁实质是由两个液控单向阀组成。液控单向阀具体结构就是一个带有液控口的单向阀。有阀座，钢球，弹簧，液控口，控制柱塞，和A,B,X三个油口。
　　A-B方向，液压油克服弹簧力，推开钢球，直接流过去。
　　B-A方向，钢球落在阀座上，油流不过去，需要在X口接入带有压力的控制油，控制油作用在控制柱塞上，推动柱塞前进，柱塞连接推杆，推杆顶开钢球，这样液压油就可以“反向”流动了。液压锁的作用是互锁，及图中滑阀位于中位时，液压油缸在两个单向阀的作用下左右油缸处于静止状态;但是当滑阀处于右位机能时，及b口进油，此时右路单向阀进油，同时控制油路把左路单向阀打开泄油;当滑阀处于左位机能时同理。
　　CKCB-XCN液压锁主要用于静态锁紧负载，只能实现开关动作，比如：汽车起重机支腿、负载比较小且变化比较平稳的一些机场登高车、水平定向钻、剪差式登高车、消防车、环卫车等设备。不适合用于负负载、且负载变化比较大的下降动态速度控制（启动平稳、下降防止失速）。