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技术文章
CKCB-XCN液压锁的实质是什么?
CKCB-XCN液压锁
顾名思义,就是一把“锁”,就是把回路锁住,不让回路油液有流动。通常使用在承重液压缸或马达油路中,用于防止液压缸或马达在重物作用下自行下滑,需要动作时,须向另一路供油,通过内部控制油路打开单向阀使油路接通,液压缸或马达才能动作。
由于该机械结构本身的原因,液压缸运动过程中,由于负载的自重,往往在主工作腔造成瞬间失压,产生真空。这种情况常常出现在以下几种常见的机器:
1、四柱液压机中垂直放置的油缸;
2、制砖机械的上模油缸;
3、工程机械的摆动油缸;
4、液压吊车的卷扬马达;
CKCB-XCN液压锁
实质是由两个液控单向阀组成。液控单向阀具体结构就是一个带有液控口的单向阀。有阀座,钢球,弹簧,液控口,控制柱塞,和A,B,X三个油口。
A-B方向,液压油克服弹簧力,推开钢球,直接流过去。
B-A方向,钢球落在阀座上,油流不过去,需要在X口接入带有压力的控制油,控制油作用在控制柱塞上,推动柱塞前进,柱塞连接推杆,推杆顶开钢球,这样液压油就可以“反向”流动了。液压锁的作用是互锁,及图中滑阀位于中位时,液压油缸在两个单向阀的作用下左右油缸处于静止状态;但是当滑阀处于右位机能时,及b口进油,此时右路单向阀进油,同时控制油路把左路单向阀打开泄油;当滑阀处于左位机能时同理。
CKCB-XCN液压锁
主要用于静态锁紧负载,只能实现开关动作,比如:汽车起重机支腿、负载比较小且变化比较平稳的一些机场登高车、水平定向钻、剪差式登高车、消防车、环卫车等设备。不适合用于负负载、且负载变化比较大的下降动态速度控制(启动平稳、下降防止失速)。
更新时间:2019-08-24
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